常见问题解答

我们的设计挑战了简单地增加基础尺寸和成本来抵抗大风荷载的范例。 相反，它专注于减少负载本身，为海上风电更具成本效益和可持续的未来铺平道路。

据初步研究，塔体重量可减轻近30%。 基础下部结构造价可降低15%。 能源产量可增加 5%。 维护成本可降低 20%。 总体LCOE可降低15%。 请注意，成本节省也会受到其他项目选择的影响。

不会。唯一的区别在于主动偏航控制，因为转子将被动地与风对齐。 这节省了轮毂上的主动偏航机械系统，并提高了涡轮机的能源效率。 未改装的涡轮机可以在偏航控制停用的情况下安装。

该系统对下部结构产生的扭矩几乎为零，仅受底座轴承摩擦阻力的限制。 从塔架到结构的总负载可减少至少 20%，从而节省至少 15% 的资本支出成本。